Обробка антигравієм

Гравітекс – Це загальна назва засобів, що використовуються для захисту кузова від дрібних механічних пошкоджень. Один з його різновидів — антигравія, тобто засіб, призначений для захисту порогів, днища та колісних арок автомобіля від пошкодження їхньої поверхні дрібним гравієм, камінням, сміттям під час їзди. Найкращий антигравій кузова автомобіля забезпечують не тільки механічний, але й антикорозійний захист, шумоізоляцію, захист від ультрафіолету.

Однак використання антигравію має на увазі, по-перше, використання спеціальних технологій, а по-друге, має як свої переваги, так і недоліки. Крім цього, у багатьох автовласників виникають проблеми, коли вони хочуть позбавитися старого антигравійного покриття на поверхні кузова авто і пофарбувати заново.

Переваги антигравійних засобів

Первинна обробка антигравієм кузова автомобіля (його нижніх частин) проводиться ще на заводі під час виробництва автомобіля. Однак згодом цей склад втрачає свої властивості, що може призвести до пошкодження деталі. Тому для відновлення захисного шару використовується антигравій для кузова, забезпечуючи захист його лакофарбового покриття та/або матеріалів, з якого зроблені його компоненти (металу, пластик).

Переваги обробки антигравієм кузова автомобіля можна виділити такі:

  • Утворене ним покриття (зазвичай це полімерна плівка) забезпечує надійний механічний захист, який захищає оброблені пороги, колісні арки та днище (опціонально) від абразивного впливу піску, дрібних камінців, гравію та інших твердих частинок під час руху автомобіля. Це оберігає їхнє лакофарбове покриття.
  • Захист покриття від проникаючої вологи, яка, своєю чергою, може спричинити появу вогнищ корозії. Таким чином, антигравій – це антикорозійна обробка нижньої частини кузова. Що дозволяє захищати метал не гірше, ніж спеціальні антикори.
  • Захист ЛКП від впливу ультрафіолету (сонячного проміння), через який відбувається вигоряння, тобто, втрата початкового кольору. Однак не всі антигравійні засоби мають цей ефект, а лише здебільшого ті, які можна наносити безпосередньо на ЛКП (багато наносити на нього не можна).
  • Створення вібро- та шумоізоляції. Покриття антигравієм колісних арок забезпечує збільшення шумоізоляції приблизно на 40% (середнє значення, воно може відрізнятися у різних засобів).
  • Захист поверхонь від впливу олії та/або палива, а також інших технологічних агресивних рідин.

Окремі антигравійні засоби мають додаткові переваги. Наприклад:

  • засоби з ефектом шагрені краще прилипають до поверхні, що обробляється;
  • за допомогою деяких з них також можна створити захисний шар на пластмасових та/або гумових деталях, захистивши їх таким чином від зношування та впливу ультрафіолету;
  • деякі антигравії відмінно витісняють вологу з невеликих внутрішніх порожнин на кузові (наприклад, порожнин фар);
  • універсальні засоби, які мають функцію антигравію та «рідкої гуми» дозволяють значно покращити естетичну складову, оновивши зовнішній вигляд ЛКП кузова.

Недоліки антигравію

Проте є й невеликі недоліки у процесі використання антигравійних засобів. Серед них:

  • Склади антигравійних засобів є шкідливими для організму людини.Відповідно, у процесі нанесення необхідно користуватися засобами індивідуального захисту – рукавичками, окулярами, бажано респіратором. Крім цього, потрібно виконувати фарбування антигравієм у приміщенні, що добре провітрюється, або ж на вулиці. Перед роботою уважно прочитайте запобіжні заходи в інструкції з експлуатації!
  • Висока вартість обробки антигравієм. Незважаючи на те, що ціна одного аерозольного балончика антигравію відносно невелика, кожен з них розрахований не невелику оброблювану площу. Сюди варто додати той факт, що зазвичай обробка виконується в 2…4 шари. Однак профілактична обробка антигравієм дозволяє надовго зберегти ЛКП порогів та інших кузовних деталей у нормі. Тому не потрібно купувати ці кошти на користь.

Таким чином, переваги беруть гору над недоліками, тому обробка порогів антигравієм – відмінний профілактичний захід для автомобіля з будь-яким пробігом.

Фарбування антигравієм

На упаковці або документації до будь-якого антигравійного засобу завжди є інструкція, в якій чітко прописаний алгоритм його нанесення, а також запобіжні заходи. Більшість із них схожі між собою. Крім цього, існує низка типових вимог та помилок, які, на жаль, припускаються окремі автолюбителі. У цьому розділі зібрані рекомендації щодо нанесення антигравію на кузовні елементи автомобіля.

На які поверхні можна наносити антигравій

Залежно від конкретної марки та типу антигравійного засобу, його можна наносити на такі типи поверхонь та матеріалів, з яких вони виготовлені:

  • пластик;
  • матове ЛКП;
  • первинний кислотний ґрунт;
  • шпаклівка;
  • алюміній;
  • сталь – звичайна, нержавіюча, оцинкована.

Підготовка поверхні

Підготовка поверхні кузовних деталей виконується у разі, якщо антигравій планується наносити перед фарбуванням. Також необхідно пам'ятати, що існує два типи антигравійних засобів – крупнозернисті та дрібнозернисті. Крупнозернисті обробляються тільки попередньо лаковані поверхні. А дрібнозернисті допускається наносити безпосередньо на чистий, оброблений, зачищений та знежирений метал. Про це необхідно додатково почитати в інструкції до конкретного антигравію. Іншими словами, якщо антигравій має хорошу адгезію до металу, його наносити на «голий» метал можна. Але все ж таки рекомендується обробити металеву поверхню кислотним ґрунтом, а потім наповнюючим ґрунтом, і лише потім – антигравієм. Ця інформація завжди є в інструкції.

Що стосується попередньої обробки поверхні, то вона стандартна, і полягає в зачистці поверхні від сміття, іржі (ретельно, при необхідності за допомогою розчинників іржі) та знежирення за допомогою додаткових знежирювачів. Для чищення можна використовувати болгарку з зачистним колом, щітки, що чистять, піскоструй, дротяні кола на дриль. Зварні шви потрібно обробити герметиком, щоб до моменту нанесення він був уже сухий і зашліфований.

У випадку, якщо покриття антигравієм планується виконувати по лакофарбовому покриттю або по акриловій ґрунтовці, необхідно обробити поверхню шліфувальним папером з тим, щоб забезпечити кращу адгезію.Ті ділянки поверхні, на які не планується наносити антигравій, потрібно захистити за допомогою малярної стрічки, яка добре віддирається і не залишає після себе клейових слідів.

Як правильно наносити антигравій

Нанесення антигравію вимагає забезпечити деякі загальні умови:

  • Аерозольні балончики з антигравієм зазвичай перед використанням необхідно ретельно струшувати протягом 2-3 хвилин.
  • У приміщення, де планується виконувати обробку порогів антигравієм, температура повітря має бути в діапазоні +10°С…+25°С.
  • Практично всі антигравії горючі, тому перед роботою необхідно переконатись, що поблизу немає джерел відкритого вогню.
  • Наносити антигравій на пороги потрібно з відстані 20-30 см.
  • Засіб наноситься в 2…4 шари. Залежить від інструкції, а також стану деталі, що обробляється. Причому необхідно, щоб кожен попередній шар нехай не повністю полімеризувався, але хоча б добре затвердів. Зазвичай на це йде хвилин 20. Перед кожним нанесенням нового шару балончик необхідно знову струснути. Товщина остаточної полімеризованої плівки повинна становити до 1,5 мм (в окремих випадках і більше, наприклад, до 4 мм, залежить від конкретного антигравію).

Не можна наносити засіб антигравій на елементи силового агрегату та вихлопної системи з метою шумоізоляції.

Обробка антигравієм

Всі гравітекси поділяються на фарбувані і фарбуються. Склади, що не фарбуються, наносяться безпосередньо на деталь (у тому числі на ЛКП), утворюючи таким чином захисний шар. А нанесення поверх нього фарби лише шкодитиме йому. І навпаки, склади, призначені для подальшого забарвлення, обов'язково потрібно пофарбувати зверху.В іншому випадку вони швидко руйнуються, і ефект їх використання зійде нанівець.

На упаковці антигравію, які можна наносити на пофарбовану поверхню, має бути напис Overpaintable. Це означає, що на нього можна наносити фарбу зверху. Якщо йдеться про емалеві фарби, то потрібно почекати 2 години, якщо ж про водорозчинні — то 24 години. Якщо ж на захисний антигравій не можна наносити фарбу, то воно називається Body Schutz.

Найбільш поширені антигравії у монохромному виконанні – білі, сірі, чорні, прозорі. Рідше можна зустріти ці склади у спеціальних кольорах, наприклад, синій, червоний. Оскільки більшість машин має свій індивідуальний колір, то і користується найбільшою популярністю саме прозорий антигравій, оскільки його зверху можна забарвити у необхідний відтінок.

Як пофарбувати антигравій

Фарбування антигравієм оброблених деталей нічим не відрізняється від звичайного. Головне, вибрати для цього антигравій із відповідним відтінком, а також вибрати фарбу. Для цього краще звернутися до спеціалізованого СТО, де є відповідне обладнання. У разі, якщо надалі передбачається забарвити нанесений антигравій у колір кузова, потрібно врахувати кілька моментів:

  • нанести три шари набутого антигравію з попереднім висиханням кожного з них;
  • якщо антигравій з шагренню, то за допомогою наждачки потрібно видалити крокрень для того, щоб поверхня була гладкою;
  • на поверхню нанести перший шар ґрунту;
  • зачистити ґрунт за допомогою абразивного матеріалу;
  • покласти базовий шар фарби та лаку відповідно до технології забарвлення.

У гаражних умовах можна просто пофарбувати пороги та/або колісні арки звичайною фарбою з аерозольного балончика поверх попередньо нанесеного антигравію. Це дозволить значно заощадити.

Як прибрати антигравій з кузова

Якщо ви вже обробляли пороги та інші ділянки кузова автомобіля, то може й цікавити питання, як видалити або чим відмити антигравій з кузова авто. Адже з часом доводиться забирати старе покриття.

Для цього потрібно використовувати агресивні розчинники, оскільки база, на якій створюються антигравійні засоби, досить сильна, тож без важкої артилерії не обійтися!

Перший варіант – розчинник 646. Використовувати з ним бажано вату та пензель. У процесі роботи не потрібно сильно захоплюватися, оскільки завжди існує ризик пошкодження лакофарбового покриття таким агресивним засобом. Спочатку м'яким пензлем розчинник розмазується по поверхні, що очищається. Зазвичай, якщо немає шматків, що запеклися, цього достатньо і під дією кисті антигравій прекрасно відстає від ЛКП. Якщо ні – можна скористатися ватою або м'якою ганчіркою. Головне, не поспішати та робити все акуратно!

У разі, якщо лак все ж таки потемніє після такої процедури або втратить блиск — його завжди можна обробити пастою ЗМ №74. За потреби надалі потрібно буде прибрати розлучення з корпусу.

Працювати потрібно на вулиці або в приміщенні, що добре провітрюється, оскільки розчинник не тільки має різкий неприємний запах, але і його випаровування шкідливі для людського організму.

Другий варіант – уайт-спірит або чистий ацетон. Процедура очищення аналогічна.Однак перед тим як видаляти антигравій, краще спробувати це зробити десь у віддаленому місці з тим, щоб переконатися, що ці засоби не зашкодять фарбі або лаку на кузові автомобіля. Зауважте, що фарба не скрізь покривається лаком (наприклад, на порогах може і не покривати на деяких автомобілях), тому працювати потрібно акуратно, щоб не пошкодити ЛКП.

Третій варіант – засоби для видалення бітумних плям з автомобіля кузова. Ними можна відтерти не тільки саму смолу, а й антигравійне покриття. Правда тільки в тому випадку, якщо антигравій був на бітумній основі.

Обробка антигравієм - Druzhba

Антигравійний захист присутній на всіх автомобілях, що виходять з автозаводів: антигравієм оброблені днища, пороги та нижні частини крил, іноді нижні частини дверей. Офіційно антигравію приписують шумопоглинання та анікорозійні якості, проте в домашніх умовах його наносять не стільки як анікор, скільки як засіб, що продовжує життя деталей, що вже загнили. Тобто, наприклад, іржаві двері очищають від корозії, обробляють і наносять антигравій, щоб деталь ще трохи "скидалася". У антигравію товщина покриття після нанесення більше, ніж у фарби або лаку; він краще оберігає кузовне залізо від каменів, що летять; при цьому якщо антигравій нанесли правильно, він не "тріщить". А коли іржа почне знову надуватися, з-під рифленої поверхні її не буде видно – на "пухирчастому" антигравії не такі помітні дефекти лакофарбового покриття.

Щоб правильно наносити антигравій на машину, потрібно знати: поверхня під нанесення має бути підготовлена ​​як при фарбуванні авто.Якщо були іржаві місця, то їх потрібно зачистити, обробити перетворювачем іржі, при необхідності – зашпаклювати і загрунтувати (грунтувати голий метал, шпаклівку і старе лакофарбове покриття для нанесення антигравію грунтувати не потрібно, а лише пошкурити). На фото внизу-шпаклівка на дверях та порогах після обробки іржавих місць.

Антигравій, як і інше ЛКП, не можна наносити на глянсову поверхню, тому матуємо лак шкіркою. До речі, це можна зробити і після приклеювання скотчу по межі нанесення-так Ви бачитимете, де шкурити, а де-ні.
Спочатку, відчинивши двері, обклеюємо внутрішню частину порогів широким скотчем-це потрібно для того, щоб антигравій через зазори не налетів куди не потрібно. До речі, і нижню частину заднього крила теж обклейте.

Закриваємо двері та обклеюємо їх. Спочатку приклеюємо "маячки". На необхідну відстань від нижньої частини дверей (це буде ширина антигравійної смуги) приклеюємо "маячок" знизу від майбутнього кордону – на фото ми вибрали ширину антигравію в 10,5 см. Такі "маячки" приклеюємо по всіх дверях – приблизно по 2-3 штуки на двері.

Скотчем із газетами проклеюємо кордон над "маячками". Крила заклеюємо також, продовжуючи скотч-лінію межі дверей. Забираємо "маячки".

Матуємо поверхню. Наждачний папір вибирайте грубіше, ризки від наждачки під антигравієм не видно – розмір "шкурки" від 500 і навіть до 120 (я б рекомендував 320). На фото внизу ми готуємо нижні частини дверей та крил та пороги-зашкурюємо все.

Пластиковий захист можна відвернути, а можна обклеїти (фото внизу).

Знежирюємо все знежирювачем. І наносимо антигравій.

Антигравій у магазині буває:
1.у балончиках з розпилювачем (в аерозольній упаковці-для застосування самостійно в домашніх умовах)
2. балон під "пістолет" (для професійного застосування, до нього потрібен спеціальний пістолет-розпилювач для антикорозійного захисту кузова)
3. у банках (в автосервісі застосовується рідко)

Якщо Ви читаєте цю статтю, то швидше за все спеціального пістолета у Вас немає, тому розглянемо 1 варіант. Прочитайте інструкцію на балончику. Швидше за все, там буде написано, що балон потрібно потрясти протягом 3-5 хвилин. Потім наносити антигравій з відстані приблизно 25 см. Потім дати нанесеному шару висохнути приблизно 5 хвилин до невеликого висихання. Потім повторно нанести антигравій та просушити протягом хоча б кількох годин.

Антигравій під "пістолет" (номер 2 у нашому списку) наносити важче, хоча інструкція начебто та сама. Потрясти балон. Загорнути на пістолет. Розпорошити. Такий антигравій або не хоче розпорошуватися (надто густий), або тече (надто рідкий). До кожного пістолета потрібно пристосуватися, густий антигравій потрібно розвести розчинником (і добре перемішати), підібрати тиск компресора. Обов'язково вперше потренуйтеся на плоскій поверхні! Наносити краще в 2 шари. Якщо є потіки, спробуйте швидше водити пістолетом вздовж поверхні і не затримуйтесь на одному місці. Розпорошення відбувається як під час фарбування: пульверизатор йде вправо остаточно, потім вліво остаточно.
Зверніть увагу, що скотч теж повинен бути трохи зафарбований-поширена помилка новачків: зупиняти руку ще до кордону.

Наступне питання. Чи будемо зафарбовувати антигравій у колір кузова? Розглянемо варіанти.

Ні, антигравій фарбувати не будемо. Тоді просушуємо його (краще дати постояти півдня), здираємо скотч і все.

Так, фарбувати будемо. Тоді при покупці антигравію звертаємо увагу – чи можна на нього наносити фарбу, це важливо. На більшість антигравіїв можна наносити лакофарбові матеріали, хоча на деякі ні. Уточнюємо у магазині.

Якщо фарбуємо тільки антигравій (Двері не фарбуємо) – тоді зафарбовуємо його в колір кузова і сушимо фарбу. Віддираємо скотч наступного дня.

Якщо фарбуємо кузов (двері, крила) разом з антигравієм– тоді після його нанесення (хвилин через 10) віддираємо скотч і робимо фарбування деталей повністю разом з антигравієм. Цей варіант використовується, коли фарбуємо двері цілком, а антигравій наносимо безпосередньо перед фарбуванням (фото внизу-нанесли антигравій, віддерли скотч, зараз фарбуватимемо двері повністю і пороги теж).

З приводу останнього варіанту: саме антигравійне нанесення – це невеликий етап у процесі фарбування автомобіля. Зверніть увагу, що перед нанесенням антигравію всі роботи на елементах (у нашому випадку – дверях машини) повинні бути закінчені – шпаклювання, ґрунтування, і ґрунт повинен бути вишкірений.

Антигравій після фарбування-на фото внизу.

Взагалі за структурою поверхні варіант "під пістолет" (професійний) краще аерозольного. І непогано б його зверху ще й зафарбувати.

список практичних статей:

– Як приклеїти літери самому (на багажник, крило тощо)

– Як як іржу та рижі обробити і потім пофарбувати

– Як нанести антигравій Якщо вирішили самостійно це зробити

– влітку Нижній Новгород у липі, дорожньому гудроні та свіжій фарбі; Читаємо чим відтерти машину від сторонніх включень

– Про забарвлення НЦ нітру в автомалярці та побуті

– Як пофарбувати деталь автомобіля переходом? Фарбування деталі переходом означає, що базова фарба вкриває в повному обсязі, лише у місці ремонту.

– Збираємо зворотний молоток для кузовних робіт

Обробка антигравієм - Druzhba

У цій статті йтиметься про самостійне нанесення антигравію на пороги автомобіля в гаражних умовах. Всім відомо, що пороги, ручки на дверях та багато інших частин кузова авто, з якими неминучий щоденний контакт, з часом затираються, на них з'являються пошкодження. Взуття, зокрема каблуки, завдає пошкодження покриттю порогів у вигляді подряпин, а з часом вони перетворяться на потертість. Якщо не приділити цьому уваги, то потертості дістануться металу, і з'явиться корозія. Також це зіпсує зовнішній вигляд авто, і якщо виникне бажання його продати, знизить ціну. Існує кілька способів вирішення цієї проблеми. Можна використовувати накладки або скористатися бронеплівкою. Їй обтягуються місця, які найбільше піддаються контактам із взуттям. Є ще один варіант – покриття порогів антигравієм, цей спосіб найбільш дешевий і популярний.

Що таке антигравій?

Це продукт, що забезпечує захист днища автомобіля. В його основі використовується синтетична смола та каучук. Він швидко висихає, довго захищає кузов машини. Сам він тиксотропний. При нанесенні потрібно уникати розбризкування та патьоків, має хорошу адгезію. Після висихання утворюється структурована плівка з хорошою щільністю та еластичність. Відмінно захищає від іржі та ударів дрібних камінців. Такі засоби не наносяться на систему вихлопу, гальмівну систему та деталі силового агрегату.

Для роботи потрібно підготувати:

  • Балон антигравію бажаного кольору;
  • Малярний скотч і будь-який папір (все це знадобиться у великій кількості);
  • Знежирюючий засіб (наприклад, «Уайт Спіріт»);
  • Приміщення з добрим світлом.

Процес нанесення антигравію

1. Спочатку потрібно підготувати місце, яке фарбуватиметься. З порогів слід зняти пластикові накладки, це не важко, вони кріпляться на клямки.

2. Пороги потрібно помити, і дати їм висохнути. Потім слід вирішити, якого розміру та форми будуть антигравійні накладки. Тепер за допомогою знежирюючого засобу очищається поверхня, на якій наноситиметься антигравій.

3. За допомогою малярського скотчу та паперу клеяться межі нанесення антигравію. У цьому слід бути обережним. Кордони робляться рівними, з однаковою шириною, інакше вся виконана робота не додасть автомобілю естетики. За допомогою лінійки та маркера відзначаються межі початку та кінця антигравію. При нанесенні з балона потрібно дотримуватися дистанції 20-30 см., а значить необхідно захистити більше сусідніх частин, щоб антигравій не потрапив на них.

4. Після підготовки поверхні наноситься мастика. Її наносять обережно і теж на дистанції 20-30 см. Мастика наноситься кількома шарами, патьоки та напливи повинні бути відсутніми. Між нанесенням шарів робиться пауза 7-10 хв. для підсихання.

5. Малярний скотч знімається після підсихання антигравію приблизно через 10-15 хв. Знімати його потрібно акуратно, інакше можна пошкодити рівні краї накладки, що вийшла. З кузова скотч знімається не менш акуратно, інакше є ризик пошкодити лакофарбове покриття, оскільки воно є низькоякісним.

6. Потім антигравію потрібно повністю висохнути, це займе щонайменше 2—3 годин. Остаточно він затвердіє приблизно за 24 години.Найкраще протягом цього часу не їздити машиною.

Не можна забувати і про запобіжні заходи. Потрібно зафіксувати двері, щоб вони випадково не зачинилися, тому що мастика ще не затверділа, і якщо двері зачиняться, то це зіпсує всю виконану роботу.

Завершивши всі роботи, штатні накладки слід повернути на місце, зібрати інструмент, і тепер можна радіти отриманому результату.